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  • 发布时间:2018/3/1 17:16:40
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HS32000齿轮箱是驱动“复兴号”动车组高速行驶的核心部件,具备30年2400万公里的超长使用寿命,而这样的距离相当于绕地球行驶600圈。零件的材质、密封性、抗老化性都是需要经受考验的难关。 中车戚墅堰所传动技术研发部部长 阙红波:变速箱这个设计这方面的技术是没有引进的,可能欧洲和日本觉得中国人短期还不可能攻克,他们认为这方面掌握在他们自己的手里,他们就可以比较长时间地制约中国高铁事业的发展,当时就有国外的一些技术人员说,你们慢慢做,有个20年,30年,能把这个攻克你们已经很厉害了。 让外国 没有想到的是,中国仅用了短短10年就攻克了这项技术难关。并在“复兴号”上大面积使用,目前已占据了国内80%的市场份额,中国高铁血统里最后一股“洋流”将被替代。 中车戚墅堰所董事长 党委书记 王洪年:目前我们这种齿轮传动系统是完全具有自主知识产权的,完全具有中国的标准,以前我们都基本上是以国外的标准为主,现在我们完全是建立了自己的标准,设计了自己的产品,完全适用于中国的铁路。
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