首页
> 正文
售后贴心传动设备行星式DM180L2-15-55-230二段行星减速机
发布时间:2024-04-18 12:35:08
-230二段行星减速机
在硬度更高的工件时可选择具外形、硬质合金材料、涂层均为高硬度材料专用的高硬度用MIRACLE涂层。根据工件的外形来选择立铣颈外形。球头立铣的颈外形分为标准型、长颈型和锥颈型,可根据工件的深度和外形进行选择。长颈型和锥颈型可进行深挖,在两者中选择时应考虑干涉角度。同时,与长颈型相比,锥颈型立铣的刚性高,可进步切削条件,并实现更好的精度,应尽量选择锥颈型立铣。
行星减速机是由蜗轮、蜗杆、铸钢机壳、平面压力轴承,锥度轴承以及油封组成,广泛的应用在工业,首要用于塔式起重机的反转组织。其行星减速机蜗杆也称为曲纹面圆柱蜗杆其中齿面通常为圆弧形凹面。那么行星减速机常见的缺陷有哪些呢?
1、行星减速机运用进程呈现噪音:因为疾速行星减速机多头蜗杆的分头不均匀,慢速呈现噪音的缘由是轴承的质量疑问。
2、行星减速机呈现温升过高以及卡死:减速机正常作业状态下温度不得跨过45摄氏度,如呈现高温应立即连续机器查看,通常呈现这种疑问的原由于选用此吨位的减速机偏小超负荷表象,或蜗杆以及蜗轮端盖协作压入过紧呈现的高温状况,输入转速也不清扫在外蜗轮减速机为黄油光滑,蜗杆轴转速不得跨过1000min/s,如输入转速过高也会呈现高位以及卡死等状况,高温的处置法是下降输入转速、查看压盖的嵌入协作是不是过紧以及是不是行星减速机缺油表象。
3、减速机在正常的运用进程中出现振动: 行星减速机在运用进程中附加载荷后呈现的哆嗦缘由均为丝杠螺距不均匀、蜗杆分头不均匀、平面压力轴承以及锥度轴承质量不合格、丝杠的上下护套协作过紧,以及设备的不一样心疑问。
4、行星减速机运动障碍的剖析: 对行星减速机运动障碍性缺陷进行剖析的常用法是,首先要查清缺陷发作的首要特征,尤其是缺陷翻进程中发作的各种痕迹,再由痕迹剖析损害零件的受力联络,找出发作反常力的缘由,或许由缺陷特征联络有关部件的方案特征进行剖析,就可以抵达弄懂缺陷本源的意图。
5、由断口微观特征剖析零件的裂缘由: 断口是指零件裂后构成的天然外表。断口的微观剖析是指直接由人的视觉,或许仰仗放大镜查询零件断口的特征,依据这些特征,定性地区别零件发作裂缺陷的缘由,从而为清扫缺陷作业的修补方案重要依据。
在满足了上述指标后,您就可以根据产品样本,选择在尺寸,轴径和输入法兰与您电机相适配的减速机了。 您还要考虑所配电机的重量。一种减速机只允许与小于一定重量的电机配套,电机太重,长时间运转会损坏减速机的输出法兰。
在减速机家族中,行星减速机以其体积小,传动效率高,减速范围宽,精度高,而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。在保证精密传动的前提下,主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。
衡量行减速机性能的几个关键技术参数是:减速比,平均寿命,额定输出扭矩,回程间隙,满载效率,噪音,横向/径向受力和工作温度。
减速比:输出转速与输入转速的比值。
级数:太阳轮及其周围的行星轮构成独立的减速轮系,如减速机内只此一个轮系,我们称为“ ”。为得到较大减速比,需多级传动,减速比从3到512。
平均寿命:指减速机在额定负载下,输入转速时的连续工作时间。
额定输出扭矩:指在额定负载下长期工作时允许输出扭矩。输出扭矩是该值的两倍。
回程间隙:将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输出端产生额定扭矩的±2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移即为回程间隙。单位是“弧分”。
润滑方式:伺服行星减速机在整个使用期间无需润滑。
满载效率:指在负载情况下,减速机的传输效率。它是衡量减速机的一关键指标, 满载效率高的减速机发热少,整体性能好。
噪音:单位是分贝(dB)A。此数值是在输入转速为3000转/分钟时,不带负载,距离减速机一米距离时测量的。
工作温度:是指减速机在连续工作和周期工作状态下,所能允许的温度。
减速机一般是通过把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,减速机是一种用于低转速大扭矩的传动设备,这个是常识性的问题,就不多讲了,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。级数:行星齿轮的套数.由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足用户较大的传动比的要求.由于增加了行星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降。回程间隙:将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移就是回程间隙.单位是"分",就是一度的六十分之一.也有人称之为背隙。
+ -500-S2-P2