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制胜未来新传动设备行星式ZPLE160-16静音行星减速箱
发布时间:2024-05-04 00:52:45
制胜未来新传动设备:行星式ZPLE160-16静音行星减速箱
SKF轴承的精度等级度从0级起依次提高,对于一般用途级已足够,但在用于表1所示条件或场合时,需要5级或更高的精度。以上的精度等级虽然是以ISO标准为基准制定的,但其称呼在各国标准中有所不同。列出了各种SKF轴承型式所适用的精度等级以及各国标准之间的比较。尺寸精度(与轴及外壳有关的项目)内径、外径、宽度及装配宽度的允许偏差滚子组内复圆直径及外复圆直径的允许偏差倒角尺寸的允许界限值宽度的允许变动量旋转精度(与旋转体跳动有关的项目)内圈及外圈的允许径向跳动和轴向跳动内圈的允许横向跳动外径面倾斜度的允许变动量推力轴承滚道厚度的允许变动量标准SKF轴承的尺寸形式繁多,在机械装置设计时采用标准轴承(这设计到轴承是否容易采购,在这里就说句题外话,有些SKF轴承型录上的型号确实有,但一些非标轴承在大陆地区没有,有些时候会很长时间,所以在轴承选型时要考虑时间成本和后期更换的成本)SKF轴承的负荷,施加在轴承上的负荷,其性质、大小、方向是多变的。
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矿串轴的其他原因:
1、精密行星减速机承受正负扭矩作用时,齿厚误差、齿面不均匀磨损和过早磨损、齿背变形造成串轴。
2、齿轮螺旋角误差造成串轴。中间轴和输出轴上两半从动人字齿轮,由于实际螺旋角的误差,会使人字齿轮对中线发生变化,造成串轴。
3、精密行星减速机齿轮偏斜造成串轴。中间轴上的从动齿轮偏斜可造成串轴。齿轮是以外圆和端面进行的,而齿轮装配是以内孔的,有时内孔与外圆不同心,或者内孔与端面不垂直,就会使的齿轮与内孔中心线出现偏斜。这种偏斜的人字齿轮,其对中线所在的平面与轴线不垂直,当齿轮旋转一周时,对中线上的某一点将会发生轴向往复串动一次,迫使输入轴也轴向往复串动一次。在实际传动中,由于两半从动齿轮的偏斜程度不同,对于输入轴来讲,产生轴向串动是中间轴上两半从动齿轮不同偏斜程度综合作用的结果。此外,输出轴上的从动齿轮,由于齿轮偏斜也同样造成串动,但是由于输出轴在轴向是固定的,就迫使中间轴,进而迫使精密行星减速机输入轴串动。
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(1)行星减速器优点
行星传动减速器与普通定轴减速器相比,具有体积小、质量小、结构紧凑、承载能力高等优点。其每组行星单元有3~7个行星齿轮,可进行载荷分流;它采用内齿轮传动,径向尺寸小,承载能力高,输入与输出轴共轴线,大大减小了长度尺寸;其齿轮壳体采用内齿圈设计,替代了定轴减速器的庞大箱体。
行星传动有附加运动,能容易地实现较大的传动比,采用对称的分流传动结构,有利于提高传动效率。由于行星齿轮均匀分布,能使惯性力相互平衡,故行星减速器运动平稳,抗冲击和振动能力较强。
精密行星减速机的行星二字取之于它的齿轮结构,因为行星减速机的齿轮是三个小齿轮围绕大齿轮旋转,因此我们称这个齿轮为行星齿轮结构,所以我们称这个行星齿轮结构的减速机为行星减速机。行星减速机是用来调节伺服电机输出转速和扭矩的重要部件,其性能可与其它品级行星减速机产品相媲美,但是其价格不高,因此被广泛的用于各种工业设备上。伺服行星减速机是一种广泛通用的新性行星减速机,内部齿轮采用德国工艺精密直齿。整机具有结构尺寸小,输出扭矩大,速比多、效率高、性能安全可靠等特点。
一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将马达的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。一般的减速机有斜齿轮减速机(包括平行轴斜齿轮减速机、蜗轮减速机、锥齿轮减速机等等)、行星齿轮减速机、摆线针轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、行星摩擦式机械无级变速机等等。
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