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大槐树镇新机电行星式ZAF140-L1-3-K6-35高扭力伺服减速机
发布时间:2024-05-03 23:06:48
大槐树镇新机电:行星式ZAF140-L1-3-K6-35高扭力伺服减速机
电工常用的钢丝钳有15mm、175mm、2mm及25mm等多种规格。可根据内线或外线工种需要选购。钳子的齿口也可用来紧固或拧松螺母。钳子的口可用来剖切软电线的橡皮或塑料绝缘层,也可用来切剪电线、铁丝。剪8号镀锌铁丝时,应用刃绕表面来回割几下,然后只须轻轻一扳,铁丝即断。铡口也可以用来切断电线、钢丝等较硬的金属线。需要注意的一点是切勿把钳子当作锤子来使用。一般情况下,钳子的强度有限,所以不能够用它来操作一般手的力量所达不到的工作。
行星减速机为什么会出现断轴其中的原因有哪些
1、在加速和减速的过程中,行星减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍,并且这种加速和减速又过于频繁,那么 终也会使其断轴。考虑到这种情况出现的较少,故这里不再进一步介绍。
2、错误的选型致使所配行星减速机出力不够。有些用户在选型时,误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了,其实不然,一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比,得到的数值原则上要小于产品样本的相近减速机的额定输出扭矩,二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。理论上,用户所需工作扭矩一定要小于额定输出扭矩的2倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则,这不仅是对减速机里面齿轮的保护,更主要的是避免输出轴就被扭断。这主要是因为,如果设备有问题,减速机的输出轴及其负载被卡住了,这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力,进而,可能使输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断行星减速机的输出轴。
3、同样输出轴也有折断或弯曲现象发生,其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积,相对于电机来讲出力更大,故输出轴更易被折断。因此,用户在使用行星减速机时,对其输出端装配同心度的保证也应十分注意。
伺服行星减速机的主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈.由于结构原因,减速机的单级减速为3,一般不超过10,常见减速比为:3.4.5.6.8.10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比减速机有4级减速. 不同于其他减速机的是行星减速机具有高刚性,高精度(单级可到1分以内),高传动效率(单级在97%-98%),高的扭矩/体积比,终身免维护等特点. 行星减速机多数是在步进电机和伺服电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量. 行星减速机额定输入转速可达到18000rpm(与减速机本身大小有关,减速机越大,额定输入转速越小)以上,工业级行星减速机输出扭矩一般不超过2000Nm,特制超大扭矩行星减速机可到10000Nm以上.工作温度一般在-25℃到100℃左右,通过改变润滑脂可改变其工作温度. 关于行星减速机的几个概念: 级数:行星齿轮的套数.由于一套星星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足拥护较大的传动比的要求.由于增加了星星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降. 回程间隙:将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时,伺服减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移就是回程间隙.单位是"分",就是一度的六十分之一.也有人称之为背隙. 行星减速机是一种用途广泛的工业产品,其性能可与其它品级减速机产品相媲美,却有着工业级产品的价格,被应用于广泛的工业场合。
功率因数高 接近1 永磁同步电机无需无功励磁电流,所以功率因数几乎为1,功率因数曲线和效率曲线高而平,功率因数高,定子电流小,进而降低定子铜耗,提率。 工厂电网可减少甚至取消电容无功补偿。同时永磁电机的无功补偿是实时就地补偿,使得工厂的功率因数更平稳,对其它设备的正常运行非常有利,减少工厂内电缆传输的无功损耗,起到综合节能的效果。 电机电流小 采用永磁电机后,电机电流明显下降,经实测,永磁电机和Y2电机相比,电机电流明显减少。 永磁电机无需无功励磁电流,电机电流大幅降低。减少了电缆传输中的损耗,等于扩大了电缆的容量,输电电缆经可以更多电机。 运行无滑差转速稳定 永磁电机是同步电机,电机的转速只与电源频率有关,2极电机,在50Hz电源下工作时,转速严格稳定在3000r/min。不丢转、无滑差、不受电压波动、负载大小的影响。 温升低15~20℃ 永磁电机的电阻损耗小,总损耗大大降低,降低了电动机的温升。经实测,在同等条件下,工作温度比Y2电机低15~20℃。
能源紧张是影响我国国民经济发展的一个重要问题,也是全世界共同关心的阔题。节能是我国经济和社会发展的一项长远战略方针,也是当前一项极为紧迫的任务。
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