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苏家街道传动装置伊明牌ALF090-L2-50-K7-14高负载伺服减速器
发布时间:2024-04-28 15:10:14
-K7-14高负载伺服减速器
精模具的高速精策略取决于具与工件的接触点,而具与工件的接触点随着表面的曲面斜率和具有效半径的变化而变化。对于由多个曲面组合而成的复杂曲面,应尽可能在一个工序中进行连续,而不是对各个曲面分别进行,以减少抬、下的次数。然而由于中表面斜率的变化,如果只定义的侧吃量(Stepover),就可能造成在斜率不同的表面上实际步距不均匀,从而影响质量。Pro/Engineer解决上述问题的方法是在定义侧吃量的同时,再定义表面残留面积高度(Scallopmachine);HyperMill则了等步距(Equidistantmachine)方式,可保证走路径间均匀的侧吃量,而不受表面斜率及曲率的限制,保证具在切削过程中始终承受均匀的载荷。
在“选型”流程的初始界面,需要输入4个关键信息:
1)应用类型
选择“连续工作”或“循环运行”。任何在某一方向上运行四小时或更长时间而不停止或不改变速度的应用场合均可视为连续工作。所有其他应用场合,包括那些运行时间超过四个小时,但改变运转方向的可视为循环运行。
2)背隙要求
“超精密”级单级和双级减速机的背隙分别为3acr-min和5 arc-min。
“精度”级单级和双级减速机的背隙分别为5 acr-min和8arc-min。
“标准”级单级和双级减速机的背隙分别为8acr-min和10arc-min。
3)减速机类型或方向(直线型或直角型)
直角型减速机有三个独立选项:标准轴、双轴和空心轴。
为了使行星轮间载荷分布均匀,有多种多样的均载方法。对于主要靠机械的方法来实现均载的系统,其结构类型可分为两种:
1、静定系统
该系统的均载原理是通过系统中附加的自由度来实现均载的。
2、静不定系统
均载机构:
1、基本构件浮动的均载机构
(1) 中心轮a浮动 (2)内齿轮b浮动 (3)转臂H浮动 (4)中心轮a与转臂H同时浮动 (5)中心轮a与内齿轮b同时浮动 (6)组成静定结构的浮动
2、杠杆联动均载机构
本次所设计行星齿轮是静定系统,基本构件中心轮a浮动的均载机构。
无论对于那种机械,不同的润滑油都是禁止相互混合使用的,减速机也不能例外。对于减速机来说其油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置均有其位置决定。对于减速机来说,其润滑油的使用检查及维护主要应考虑以下几个方面:
⑴油的检查
.切断电源,防止触电! 待减速机冷却!
.打放油螺塞,取油样。
.检查油的粘度指数
--如果油明显浑浊,建议尽快更换。
.对于带油位螺塞的减速机
--检查油位,是否合格
--油位螺塞
⑵油位的检查
.切断电源,防止触电!等待减速机冷却!
.移去油位螺塞检查油是否充满。
.油位螺塞。
⑶油的更换
却后油的粘度增大放油困难,减速机应在运行温度下换油。
.切断电源,防止触电!等待减速机冷却下来无燃烧危险为止!
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