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大田洼乡传动装置伊明牌AL155-L2-16-K7-24一体式行星齿轮箱
发布时间:2024-04-28 02:36:45
K7-24一体式行星齿轮箱
对套圈内、外滚道的挽救轴承套圈的磨设计基准为内径或外径,即先磨削内(外)径后磨削滚道,以内圈为例,若内滚道存在不对称型缺陷时,则需准确测量该零件内径尺寸,并计算出磨量M以及内滚道缺陷处的磨量M1。当M1<M时,在磨削内径时就需内圈中心偏移,偏移量为M1/2,即在内径时先给内滚道缺陷处预先相对增加磨量,而后磨削内滚道时,其缺陷处将得到重点磨削,废品得以挽救。当M1≥M时,正常磨削磨不掉,根据情况可采用节讲述的方法挽救。
大田洼 24一体式行星齿轮箱
行星减速机的专业术语
减速比:输入转速与输出转速之比。
级数:行星齿轮的套数。一般可以达到三级,效率会有所降低。
满载效率:在负载情况下(故障停止输出扭矩),减速机的传递效率。
工作寿命:行星减速机在额定负载下,额定输入转速时的累计工作时间。
额定扭矩:是额定寿命允许的长时间运转的扭矩。当输出转速为100转/分,减速机的寿命为平均寿命,超过此值时减速机的平均寿命会减少,当输出扭矩超过两倍时减速机故障。
噪音:单位分贝dB(A),此数值实在输入转速3000转/分,不带负载,距离减速机1米距离时测量值。
回差:将输入端固定,是输出端顺时针和逆时针方向旋转,当输出端承受正负2%额定扭矩时,减速机输出端由一个微小的角位移,此角位移即为回程间隙,也称“背隙”。单位是“分”,即一度的1/60。
-K7-24一体式行星齿轮箱
减速机断轴原因排查
皮带输送机减速机断轴发生在减速机高速轴上。 常见的是采用的减速机级为垂直伞齿轮轴的高速轴。发生断轴主要有:
1.减速机高速轴设计上强度不够
这种情况一般发生在轴肩处,由于此处有过渡圆角,极易发生疲劳损坏,如圆角过小会使减速机在较短的时间内断轴。断轴后的断口通常比较平齐。发生这种情况应当更换减速机或修改减速机的设计。
精密行星减速机多数是在伺服电机和步进电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量。但是为了精密行星减速机能够更好更安全的投入到工作中,我们在精密行星减速机新运作前要好准备和检查工作。
行星减速机运作前检查项目:
一、用兆欧表检查绝缘电阻
兆欧表又俗称摇表,用其检查减速电机绕组之间及绕组对地(机壳)的绝缘电阻。通常对额定电压为380V的减速电机,采用500V兆欧表测量,其绝缘电阻值不得小于0.5MΩ,否则应进行烘干。
二、减速电机运作前的检查
1、检查电源电压是否正常,三相电压是否平衡,电压是否过高或过低。
2、检查线路的接线是否可靠,熔体有无损坏。
3、检查联轴器的连接是否牢固,传动带连接是否良好,传动带松紧是否合适,机组传动是否灵活,有无摩擦、卡住、窜动等不正常的现象。
4、检查机组周围有无妨碍运行的杂物或易燃物品!
以上这些就是精密行星减速机新或是长期停用起动前必须的检查项目。
K7-24一体式行星齿轮箱
SP 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0 1-2S
SP 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0C1-2S
S C1-2S
SP 075S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2S
1E1-2S
SP 100S-MF1-3 br> SP 180S- S
SP 180
SP 180S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-OK1
SP 180S- 100-OK1
SP 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1K1-2S
SP 060-MF1- > SP 075S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2S
SP 075S- r> SP 100S-M
SP 100S br> SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-OEO SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0381
S 381
SP 180S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0381
SP 1
SP 075S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0E1-2S
SP 07 S
SP 100 000
螺丝常用型号都有哪些?一般而言,螺丝常见的就是一字和十字。但是螺丝型号不止这两种。但有一点可以确定,螺丝没有圆头的,因为圆头的根本没有扭拒。一字就是要保证有扭拒,而十字能让力量分布得更均匀。螺丝按动力源来分有手动螺丝的和电动螺丝。按批头或者头来分有一字(FLATHEAD)的和十字的(PHILLIPS)。规格和型号有多种,行业里面,基本上都是根据批头来说的。它的尺寸又有两种。一种是公制的,就是我们常说的以MM为单位的。