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青海出售机电伊明牌BH150R-L2-35-B2-D1-S6直交轴行星减速机
发布时间:2024-05-03 16:15:50
-D1-S6直交轴行星减速机
载荷是选择轴承应思索的 首要要素。据知,载荷巨细与轴承类型有关,滚子轴承普通可比具有一样外形尺寸的球轴接受较重的载荷,而滚动体充溢滚道的轴承又比响应的有坚持架轴承可受较大载荷。球轴承用于接受较轻或中等载荷的场所。对重载荷或粗径机轴而言,则宜选用滚子轴承。载荷的偏向选择轴承还与载荷偏向有关。纯径向载荷可选用深沟球轴承或圆柱滚子轴承。推力球轴承只适于接受过量的纯轴向载荷。单向推力球轴承只能接受一个偏向的轴向载荷,双向推力球轴承和双向推力角接触轴承则能接受两个偏向的轴向载荷。
2-D1-S6直交轴行星减速机
减速特性
1、高扭力、耐冲击:行星齿轮之机构形同于传统平行齿轮的传动方式。传统齿轮仅依靠两个齿轮间极少数点接触面挤压驱动,所有负荷集中于相接触之少数齿轮面,容易产生齿轮间摩擦与断裂。而行星齿轮减速机具有六个更大面积与齿轮接触面360度均匀负荷,多个齿轮面共同均匀承受瞬间冲击负荷,使其更能承受较高扭矩力之冲击,本体及各轴承零件也不会因高负荷而损坏破裂。
2、体积小、重力轻:传统齿轮减速机的设计皆有多组大小齿轮偏向交错传动减速,由于减速比须由两个齿轮数之倍数值产生,大小齿轮间更要有一定之间距咬合,因此齿箱容纳空间极大,尤其高速比的组合时更需要由两台以上减速齿箱连接组合,结构强度相对减弱,更使齿箱长度加长,造成体积与重量极为庞大。行星减速机的结构可依需求段数重复连接,单独完成多段组合,体积小,重量轻、外观轻巧,相形使设计更有价值感。
-D1-S6直交轴行星减速机
齿轮减速机通过齿轮间的凹凸齿轮轴传递动能,这种齿轮凸轴之间的机械传动方式优点是损耗小,结构简单。缺点是零部件会发生损耗,需要定期更换。
可能有人会说了,为什么不使用液压驱动方式呢?其实采用液压驱动方式的减速机是存在的,只是使用得非常少。这个主要是考虑到成本因素,虽然液体驱动方式使得零部件之间不再需要相互接触就能传递动能,但是它的工艺复杂,精度要求高且后期维护成本较高,考虑到企业的实际成本接受能力,普及难度极大,故大多数减速机采用机械式联动方式。
减速机与电机联接时应该注意的几个方面:减速机机与电机的联结方式有好几种,比如可以直联,就是法兰盘直接连接电机,也可以用皮带轮,或者联轴器联结。
允许输入轴径:减速机的输入轴孔与电机输出轴一般是通过一个厚度可以变化的套环来连接的。当不加套环时减速机输入轴孔为值。
输入转速:电机的输入转速要小于减速机的输入转速。
额定输出扭矩:适配电机的额定输出扭矩乘上减速机减速比后得出减速机输出扭矩,该扭矩应小于或等于减速机额定输出扭矩。
允许输入法兰:不能大于或小于临级减速机的标准尺寸,如减速机 PLE80 的标准法兰为80mm,其临级的减速级是PLE60 和PLE120,PLE80 允许法兰不应小于60mm,也不能大于120mm。
在满足了主要的数据后选择减速机的型号。外径小的减速机可配外径大的电机,相反情况亦可,选择合适的连接法兰,确保电机与减速机的正确连接。
青海出机电:伊明牌BH150R-L2-35-B2-D1-S6直交轴行星减速机
搅拌主机拌轴采用防粘连技术,有效防止水泥在轴上的结块,轴端密封采用独特的多重密封结构,有效防止沙浆泄漏及保证整个搅拌系统的持续长久运行。清洗系统采用高压水泵自动控制加手动控制,各出水孔位于搅拌主轴正上方,提高了搅拌的效率,增加水雾减少粉尘污染及有效水泥结块。输送装置可根据需要设有三至五个骨料仓,骨料仓下部为单独的骨料称量斗和骨料放出皮带机。用装载机或皮带输送机向骨料仓供料。料仓可设计成钢结构。少仓下部可选配少含水率测量仪。