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东莞特卖机电行星式MF150H-L2-28-24-110降速行星式减速器
发布时间:2024-04-18 02:32:43
-110降速行星式减速器
施工技巧:双组份油漆,加入固化剂搅拌均匀,油漆有一定的活化期和使用期限,高压无气喷涂可得到较厚的涂层。有机聚合物油漆施工方法:多种施工方法,但喷涂,不宜采用静电和电泳涂装方法油漆配套:一般单独使用,底漆可选用环氧,面漆可选用酸,油性树脂乳液。施工技巧:油漆控制烘干温度在规定温度,要比使用温度高,烘干时不要急剧升温,有机硅绝缘漆施工,防止粉尘异物的混入,不可混入其他树脂,可加入催干剂,随配随用。
1.保证装配质量。可购或一些专用工具,拆卸和减速机部件时,尽量避免用锤子等其他工具敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时,要注意公差配合;要使用防粘剂或 油保护空心轴,防止磨损生锈或配合面积垢,维修时难拆卸。
如果不是驱动电机轴断,而是减速机的输出轴折断,除了减速机输出端装配同心度不好的原因以外,还会有以下几点可能的原因。
首先,错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时,误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了,其实不然。一是所配驱动电机额定输出扭矩乘上速比,得到的数值原则上要小于减速机产品样本的相应额定输出扭矩;二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际应用中所需工作扭矩。理论上,用户所需工作扭矩一定要小于减速机额定输出扭矩的 2 倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则,这不仅是对减速机内部齿轮和轴系的保护,更主要的是避免减速机的输出轴被扭断。如果没有考虑到这些因素,一旦设备有问题,减速机的输出轴被负载卡住,这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力,直到减速机的输出轴所承受的力超过其输出扭矩,轴就会扭断。如果减速机额定输出扭矩有一定的裕量,那么扭断输出轴的槽糕情况就会避免。
其次,在加速和减速的过程中,减速机输出轴所承受瞬间的冲击扭矩如果超过了其额定输出扭矩的 2 倍,并且这种加速和减速又过于频繁,那么 终也会使减速机断轴。如果有这种情况出现,应仔细计算考虑加大扭矩裕量。
3、放油孔及螺塞
为了换油时排尽减速机内原有的润滑油,在箱体的底部位置应设有放油孔。平时放油孔用螺塞及封油垫圈密封。螺塞有细牙螺纹圆链螺塞相圆锥螺塞两种。圆锥螺塞能形成密封联接,不需附加密封。而圆住螺塞必须配滑密封边因,垫圈材料为耐油橡胶、石棉及皮革等。
4、油标
用浸油法润滑传动件的减速机,为了在加注润滑油或工作中能方便地俭视箱内油面的高度,以确保箱内的油虽适度,在蜗轮减速机箱体的适当位置(便于观察及油面较稳定的地方)装有油标—油位指示器。用于减速机的泊标各式各样,其中油标尺结构简单,使用较多。油标上的油面刻度线按静止与运转两种情况决定(下限由设汁确定,上限由实验确定)。
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V 5-19HB19
K5-28HA22
K5-38JA32
VRL-120 -28HB22
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