甘肃三类灌浆料——施工方法##股份有限公司
甘肃三类灌浆料 041
CGM无收缩灌浆料
无收缩灌浆料 CGM灌浆料
安建宏业CGM灌浆以特种水泥作为结合剂,度材料为骨料,辅以高流态,微,防离析等配制而成。
而寻找经济适用、环保型的发泡剂替代F11早在8年代已成为世界的热门研究课题。目前,联合国环保署使用的主要是141b和 。但141b分子中仍有氟和氯原子,臭氧层潜耗值ODP=.11,所以只能过渡性的替代F11, 终将和F11一起被禁用。有关无氟复合发泡剂的复配研究已经有了一些进展,如:周春雨等发的天然高分子与水复合的发泡剂。该发泡剂是一种以水为基的含OH根离子的几种高分子原料组合,通过一定的比例混合搅拌的一种高分子复合物。
该产品具有具有可靠,成本,缩短工期和使用方便等优点。从根本上改变设备底座受力情况,使之均匀地承受设备的全部荷载,从而各种机械,电器设备(重型设备高精度磨床)的要求,是无垫时代的灌浆材料。
☆ 产品特点
1. 早强:1—3天抗压强度可达30—50Mpa以上。
2. 自流性高:可填充全部空隙,设备二次灌浆的要求。
3. 微性:保证设备与基础之间紧密,二次灌浆后无收缩。
4. 耐久性强:经上百次疲劳实验,50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后强度明显。
5. 可冬季施工:允许在-10C气温进行室外施工。
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矿物进过重结晶而更加的纯净,具玉石般四位质感。所以,细晶~微晶结构的岩石往往被称之为大理石玉,如北京的汉白玉,四川四位蜀百玉,河南四位米黄玉。而中~粗粒的品种则形象的叫大雪花、小雪花,如雪花白、雪花红。蛇纹岩由蛇纹石组成,商品名称大花绿。岩石特性:隐晶质,绿色。并具黑色和白 纹。商品实例:印度大花绿()隐晶质绿色具黑 纹,希腊大花绿(隐晶质、绿色、具白 纹)。另外,在意大利。我国 等地也有产出。
☆ 产品用途
1. 适用于机器底座、地脚螺栓等设备基础灌浆及钢结构(钢轨、钢架、钢柱等)与基础固定连接的二次灌浆。
2. 可进行地铁、、地下等工程逆打法施工缝的嵌固。
3. 建筑物的梁、板、柱、基础、地坪和道路的补强、抢修和加固。
4. 可进行地脚螺栓和钢筋的锚固及结构补强。
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封釉材料是一种二氧化硅(玻璃成份)含量极高的半液态膏状体。石材封釉的实现条件:石材表面封釉,即将封釉材料均匀、致密得镀在石材表面,利用封釉材料的玻璃成分,形成较高的光泽度、厚度和耐磨度。封釉膏均匀致密的覆在石材表面,必须有两个条件:一是利用单盘机的压力,将封釉材料均匀致密地分布在石材表面。二是需经过封釉垫抛磨,产生一定的热量,让封釉材料牢固地附着在石材表面。封釉工艺也很简单,即利用单盘机+封釉垫,将封釉膏均匀地抛磨在石材表面即可。
1. 施工工艺、基础
清扫设备基础表面,不得有碎石、浮浆、灰尘、油污和脱模剂等杂物。灌浆前24h,设备基础表面应充分湿润。灌浆前1h,应吸干积水。
2. 灌浆说明
根据设备机座的实际情况,选择相应的灌浆,可采用"自重法灌浆"、高位漏斗法灌浆"或"压力法灌浆"进行灌浆,以确保浆料能充分填充各个角落。
3. 支模根据确定的灌浆和灌浆施工图支设模板,模板标高应高出设备底座上表面至少50mm,模板必须支设严密、稳固,以防松动、漏浆。
4. 灌浆料的搅拌
按灌浆料重量的12%-14%的加水量加水搅拌,水温以5~40℃为宜。采用机械搅拌时间一般为1~2分钟;采用人工搅拌时,宜先加入2/3的用水量搅拌2分钟,其后加入剩余用水量继续搅拌至均匀。
5. 灌浆(1).浆料应从一侧灌入,直至另一侧溢出为止,以利于设备机座与混凝土基础之间的空气,使灌浆充实,不得从四侧同时进行灌浆。
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玻璃钢门窗异型材是玻璃纤维及织物浸透树脂后经牵引机牵引下通过加热专用模具高温固化成型,形成表面光洁、尺寸稳定、强度高的玻璃钢型材;又经特殊涂层表面切割下料后,使用专用角连件和密封材料成高质的新一代节能环保型门窗。节约资源、节省能源、建设节约性社会是25年的重要话题。我国是一个耗能大国,建筑直接消耗的能源占全社会能源消费量的46%~5%,而门窗的能源损失又占到建筑能耗的5%,所以减少门窗的能源损失是当前建筑节能的主要途径之一。
(2).在灌浆中不宜振捣,必要时可用竹板条等进行拉动导流。
(3).在灌浆施工中直至脱模前,应避免灌浆层受到振动和碰撞,以免损坏未结硬的灌浆层。
6、养护
(1)灌浆完毕后30分钟内,应立即喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜并加盖岩棉被等进行养护,或在灌浆层终凝后立即洒水保湿养护。
(2)冬季施工时,养护措施还应符合现行《钢筋混凝土工程施工验收规范》(G 204)的有关规定。
参考用量计算以2.28-2.4吨/立方米为依据,计算实际使用量。
☆包装储运:1、 灌浆料为25公斤/袋通风干燥处并防止阳光直射。
2、 保质期为3个月,超出保质期应复检合格后方可使用。
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采用新材料、新工艺、新方法对提高地下防水效果,保证设备安全和外观观感,延长结构寿命起着很关键的作用。本文所阐述的各项施工方法和措施曾应用在防水要求较高的地铁车站工程中,取得了良好的效果。程概况某地铁车站工程以结构自防水为主,外包防水采用外防法全包式防水为辅,为柔性防水层和防水钢筋混凝土内衬组成的防水结构,防水面积约185m2。车站的主体结构防水标准为 ,即结构不漏水,结构表面不得有湿渍;出入口通道结构防水标准为二级,即结构不漏水,结构表面允许有少量的、偶见的湿渍。
八分厂、分别位于北京、湖北武汉、江西南昌、甘肃兰州、四川成都、云南昆明、广西南宁、内蒙古呼和浩特,可根据地区就近发货。
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