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发布时间:2024-04-25 21:48:39
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有了塞拉尼斯的TCX技术,乙生产不必受制于玉米,乙的生产将更加经济。利用塞拉尼斯TCX技术生产的乙成本只相当于以低于每桶7~75美元的 价格来生产汽油。此外,塞拉尼斯的TCX技术还可以根据全球市场的消费需求轻松调节产能。正如塞拉尼斯董事长兼 执行魏德曼所言:“尽管我们此时专注于工业用途,但我们同时也在探索在商业环境可行的地区中将这一技术应用于乙的。”碳氢化合物制乙的益处很明显,塞拉尼斯的创新TCX技术可利用每个地区现有的、且具有经济优势的碳氢化合物为原料,比起传统乙生产法具有极其明显的成本优势,并将减少经济体对于进口 的依赖度,同时减少占用耕地。,日本东丽公司发布一款使用碳纤维,实现轻型化同时提高碰撞时安全性的电动汽车。与通常钢板车身的车型相比,该款汽车其车体重量和二氧化碳排放量均大幅降低。原型车为2人座的敞篷车,成本约为3亿日元(约合247万元)。底盘部分使用碳纤维和树脂混合材料,仅重846千克,相当通常车辆的三分之二,但拥有与一般四座车相比同等硬度。一次充电可行驶185公里。因车体实现轻型化,减少电力消耗的同时减少了二氧化碳排放量。
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随着世界范围内对新能源的需求,廉价环保的聚合物太阳能电池逐渐受到关注,但是一般的聚合物太阳能电池能量利用率较低。日前,RIKEN中心和京都大学高分子化学系研发了一种在光电转换过程中,可有效减少太阳能光子能量损失的聚合物。来自日本的研究团队探索出了一种新型的将太阳能更加有效地转换为电能的方法。太阳能电池的工作原理是来自太阳能的光子撞击一个电子,并使之产生电流。在这个光能转换的过程中,聚合物太阳能电池比硅太阳能电池损失更多光子能量。
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