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哈尔滨回收聚氨酯油漆 回收双氰胺集团股份
发布时间:2024-05-01 18:54:51
在汽车轻量化的过程中,使用塑料来减轻汽车重量仍然是商的一项重要计划。一般塑料的比重为.9~1.5,纤维增强复合材料比重也不会超过2,而金属材料中,:3钢的比重为7.黄铜为8.铝为2.7,这使得塑料成为现阶段实现汽车减重的主要手段之一。目前,无论是外装饰件、内装饰件,塑料用量都在不断地增加。并且随着工程塑料综合性能的不断提高,发动机周边、塑料车窗、车门、骨架甚至更多的汽车关键部件都始使用塑料。
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纤维素分子量的多羟基特性,为新型高分子化合物了可能。通过控制化学修饰的方式与程度,可实现众多类型高分子的,甚至可拓展至传统的纤维、塑料与橡胶等主流高分子领域,应用前景广阔。他告诉记者,与传统的大分子相比,以天然大分子为骨架得到的新型高分子材料,特别是以多糖为骨架的材料具备天然的生物可降解特性,是新型生态材料的重要途径之一。另外,以天然大分子为原料,还可避免传统聚合路线中的单体、纯化、聚合反应等步骤,也是充分利用生物质资源的一条捷径。
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