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大众公司在巴西的汽车生产厂则利用当地生产的菠萝纤维Curau?作为车顶内饰的材料,用Sisal纤维作为活动顶篷的材料。戴姆勒-克莱斯勒公司除了使用亚麻、、麻和KoKos作为车内装饰材料以外,也是一个利用Exterieur作为天然纤维原材料的生产厂。由立达汽车零部件系统公司(Rieter,以下简称立达公司)用纤维生产工艺生产的:级轿车备用胎模块中,含有25%重量比的:baca(香蕉纤维)。
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日前,美国NordsonExtrusionDiesIndustries为挤出涂覆(淋膜)模头和内堵式幅宽调节装置发出了增强系统,使者能够在涂覆低熔体强度聚合物的的情况下缩减厚边,并同时保持均匀涂覆量,有效改善挤出涂覆的生产效率和盈利能力。据悉,传统的具有厚边缩减功能的标准内堵式幅宽调节可有效缩减高熔体强度的树脂厚边,如LLDPE和PP,但对于线性聚合物和成本较高的特殊用途共聚物如乙-乙酯共聚物(EV:)、乙- 酯共聚物(E::)和 共聚物(EM:)来说,则没有那么有效,由于与基材结合之后的聚合物涂层不能重新使用,会造成高成本的材料浪费。
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