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在大型数字波束天线中,人们非常希望通过组合来自分布式波形发生器和接收器的信号这一波束过程改善动态范围。如果关联误差项不相关,则可以在噪声和杂散性能方面使动态范围提升10logN。这里的N是波形发生器或接收器通道的数量。噪声在本质上是一个非常随机的过程,因此非常适合 相关和不相关的噪声源。然而,杂散信号的存在增加了强制杂散去相关的难度。可以强制杂散信号去相关的任何设计方法对相控阵系统架构都是有价值的。拿出征能ES325E仪表。测量绝缘电阻的原理图及接线图如下。拿黑色线钳住电动机的外壳上。用红色表笔接触电动机电压输入端。对应的颜色插入仪表。将旋转关转到Ω档,默认电压是25V。按黄色VSEL键选择电压档位。此时选择的是5V档位。按红色TEST键始测量。电源指示灯一直在亮,证明检测中,稍等片刻。电源指示灯不亮了,测量完成,此时用征能ES325E数字绝缘电阻表(5V)测量出来的绝缘电阻值为:8.85KMΩ。有效控制启动浪涌电流有利于降低电子设备损坏风险和额外干扰,本文通过案例演示,带你认识ZLG致远电子PWR系列可编程交流电源助力量测和改善启动浪涌电流。日常生活中,我们常见手机充电器、电脑电源等电子设备插头插入插座瞬间,插座内部出现电火花,甚至还能听到一声“啪”。产生以上现象主要原因是电子设备启动浪涌电流过大。较大的启动浪涌电流,容易损坏电子设备的器件(如整流桥、继电器),也可能干扰到周围电子设备正常工作,甚至会导致电网线路跳闸断电。
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湖南盈能电力科技有限公司建有科技大楼、研发中心、自动化公区及标准生产车间,生产线配备了 的试验设备,制定了系统发软件、通讯协议安全可靠,性能测试稳定,并与国内大学单片机中心组成为产学研联合体。盈能电力主要分为四大生产事业部运营:电气自动化事业部、高压电器事业部、智能仪表事业部、低压电器事业部。公司现拥有多名 工程师,几 技术人才,近百名生产员工。 yndl1381
CAN总线作为应用非常广泛的现场总线,保证CAN总线一致性非常重要,DLC作为CAN帧的一部分,它的正确与否直接影响到总线通信。那么DLC代表什么?它的功能是什么?如何测试验证其正确性?CAN总线是ISO标准化的串行通信协议。在汽车产业中,出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求,各种各样的电子控制系统被发了出来。由于这些系统之间通信所用的数据类型及对可靠性的要求不尽相同,由多条总线构成的情况很多,线束的数量也随之增加。毋庸置疑,5G将给用户带来全新的体验,它拥有比4G快十倍的传输速率,对天线系统提出了新的要求。在5G通信中,实现高速率的关键是毫米波以及波束成形技术,但传统的天线显然无法满足这一需求。5G通信到底需要什么样的天线?这是工程发人员需要思考的问题。本文新加坡国立大学终身教授、IEEEFellow陈志宁为大家讲解5G通信中的未来天线技术。 介绍陈志宁:双博士,新加坡国立大学终身教授,电子电气工程师学会会士(IEEEFellow),电子电气工程师学会天线与传播学会杰出演讲人;现担任IEEECouncilonRFID(CRFID)副主席和杰出演讲人;已发表了五百余篇科技论文,其中一百多篇IEEETrans,出版了五部英文专着,并拥有几十项天线专利和成功的技术。
在车载通信系统中采用网络的方法,将带来许多以前共享总线拓扑所具有的相同的局限,可靠性、EMI/EM电气接口规范的合规性与功能符合性。上述 两个项目会影响与其他接入网络的设备的互操作性。网络连接车载传感器的数量越来越多,这些传感器可能来自不同的商,每个传感器可能使用不同的PHY。图1:分布式车载传感器网络在早期,几位汽车业人士意识到需要建立正式合作才能解决EMC/EMI和互操作性问题。