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随着新能源汽车列入 加快培育和发展的七大战略性新兴产业,汽车的智能化、数字网络化、节能化成了汽车发展的大方向。汽车总线是实现数字网络化的基础,本文将和大家聊聊当今汽车三大总线,CAN、LIN、Flexray。今天,社会进入了信息网络时代,人们希望汽车不仅仅是一种代步工具,更希望在汽车是生活及工作范围的一种延伸,在汽车上就像呆在自己的公室和家里一样,可以打电话、上网、、工作。而在此以前所得到的数据是不正确的,必须弃之不用。在检测过程中,对排除干扰因素考虑的方式不同气体检测报仪是将传感器直接置于大环境气氛中测定的,仪器结构设计及在实际使用检测过程中并不考虑大环境气氛中有无干扰测定的因素,并且不具备排除各种干扰因素的设计能力。而气体分析仪在设计选型及使用检测时,必须充分考虑各种影响测定的内部及外部因素,并且,要认真逐一排除,只有这样才能确保检测数据的准确性和真实性。否则,不适当地忽略了某一影响因素,对检测来说都是不被允许的和不能被接受的。其更常用的说法为折合到输入端噪声。折合到输入端噪声通常用将直流输入施加到转换器时的若干输出样本的直方图来表征。大多数高速或高分辨率ADC的输出为一系列以直流输入标称值为中心的代码。为了测量其值,ADC的输入端接地或连接到一个深度去耦的电压源,然后采集大量输出样本并将其表示为直方图(有时也称为“接地输入”直方图)-见。由于噪声大致呈高斯分布,因此可以计算直方图的标准差σ,它对应于有效输入均方根噪声,表示为LSBrms。
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湖南盈能电力科技有限公司建有科技大楼、研发中心、自动化公区及标准生产车间,生产线配备了 的试验设备,制定了系统发软件、通讯协议安全可靠,性能测试稳定,并与国内大学单片机中心组成为产学研联合体。盈能电力主要分为四大生产事业部运营:电气自动化事业部、高压电器事业部、智能仪表事业部、低压电器事业部。公司现拥有多名 工程师,几 技术人才,近百名生产员工。 yndl1381
比如常见的PCIE,其单端阻抗就是要求是50Ω。这就是这个50Ω的由来,也是因为如此,示波器上才会有个50Ω阻抗档位。其作用就是用来匹配50Ω系统中的传输线。示波器的负载效应有朋友可能会有疑惑,按上面的论述,岂不是50Ω的匹配比1MΩ的匹配要好,那还要1MΩ阻抗干什么呢?这就涉及到了示波器的负载效应问题了。相信大家都有这种经历,调试一个有问题的电路,想看看波形,结果接上探头电路就正常了,拿探头电路就又出问题。光学电流传感器是在陀螺仪技术的基础上发展起来的一种新型的电流传感技术,它不受交流和直流电流的限制,没有磁滞和磁饱和现象,也就是说可以直接用于直流电流和交流电流的检测和计量,并且可以从很小的安培级测到几十万安培,精度可以到.1%级,是电解行业未来的选择。光学电流传感器又可以分为磁光玻璃光学电流传感器和光纤电流传感器。磁光玻璃光学电流传感器的传感部分采用普通磁光玻璃,材料成熟,光学元件少,系统结构简单,无需进行温度控制。
此种方式可实现管网压力数据的实时监测,但需要破路、挖沟和铺设线缆,施工难度大、建设成本高。尤其当监测井在马路上时,该方式难以实现。方式二在监测井内GPRS设备、压力变送器和蓄电池,GPRS设备采集压力变送器的输出信号后直接远传给监控中心,设备的工作电源由蓄电池。此种方式为延长蓄电池的更换周期,只能采取定时采集、定时上报的工作模式,无法实现实时监测。该监测方式存在以下几个问题:部分监测井内GPRS信号弱或没有信号,压力数据不能按时上报或根本无法上报。