昌吉B型轨道弹条生产工厂
昌吉B型轨道条生产工厂
扣压力较小,为防止钢轨纵向爬行,需要较多的防爬设备
当钢轨滑移时卸载
5.4簧支承圈不足5/8圈时
64-Ⅲ片扣件无挡肩性分式扣件,螺纹道钉拧紧于预埋于支承块内的铁套管中,轨下及铁垫扳下各置一性垫板,支承块面设一压缩本制垫扳
随着铁路运输机车车辆轴重的增加和列车运行速度的提高,以及城市轨道交通、地铁的发展,条作为轨道结构的一个关键环节也在不断的发展中,其重要性也越来越为各国所关注。我国是一个幅原广大,气候、运输条件、地区差别很大的 ,需要各种不同性能要求的条,满足不同轨道不同轨型的要求。如在常规线路上,需要扣压力大,性好的条,满足重载、高速线路的需要;而在高架桥轨道无缝线路中,为减小钢轨与桥梁的相互作用力,要求扣件阻力较小,且保证条有足够的性,即保证条有足够低的钢度,以保证列车通过时因轨下垫层压缩引起的扣压力损失很小,扣件不松动。可见条虽是一个小的工务器件,但是它是轨道上一个重要的零件,因它的需求量大,每公里大约7000件,其可靠性直接关系到行车的安全。
从预拉力剩余量时间曲线上,可以得出如下规律高强度螺栓的预拉力损失是在短时间内完成的,其中50%的预拉力损失是在终拧后h内完成的,约80%的预拉力损失发生在终拧后24h内德国VOSSLOH(福斯罗)公司和英国PANDROL(潘得罗尔)公司在建立合资企业,生产高速铁路扣件
可见,在设计扣压力下的纵向阻力可达到7kN/(m·轨)不致引起钢轨爬行
昆山艾力克斯的条生产坚持质量的经营方针,非常注重质量控制和管理。我们的条生产完全按照ISO9001-2015质量体系来控制,我们还获得铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备,以确保我们所有的条产品品质,达到客户的要求。
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