◆  产品说明：

产品规格

产品数量

10000

包装说明

价格说明

◆  详情：

合索乡新机电:轮轴式AXF115-L2-15-K7-22均载行星减速机
使用剥线钳注意事项：选择的切口直径必须大于线芯直径，即电线必须放在大于其线芯直径的切口上切剥，不能用小切口剥大直径导线，以免切伤芯线。剥线钳不能当钢丝钳使用，以免损坏切口。带电操作时，要首先检查柄部绝缘是否良好，以防止触电。电工钳使用注意事项测量前，应先检查钳形铁心的橡胶绝缘是否完好无损，钳口应清洁、无锈，闭合后无明显的缝隙。测量时，应先估计被测电流大小，选择适当量程，若无法估计，可先选较大量程，然后逐档减少，转换到合适的档位，转换量程档位时，必须在不带电情况下或者在钳口张情况下进行，因为在测量过程中切换档位，会在切换瞬间使二次侧路，造成仪表损坏甚至危及人身安全。
合索乡新机电:轮轴式AXF115-L2-15-K7-22均载行星减速机


伺服精密减速机主要的特点表现为，性价比非常之高，整体应用更加广泛，经济实用性强，寿命长，在整个实际操作与控制当中，发挥出更好的伺服刚性效果，并且可以实行准确控制。在整个上运行，效率较高，输入转速高，运行更加平稳，噪音更小。
当然在整个外形和结构设计方面，有着自身独有的特色。在进行使用的时候，可以终身不需要更换润滑油。不管在什么地方，都可以有效避免操作过程中，出现全封闭式的设计，并且在整个保护程度上，耐气候性更强。不管在什么环境当中，都可以运行。而且精密行星齿轮减速机整体结构非常紧凑，间隙相对要小，因此精密度高，集成度高，使得额定输出，有着较大的功效。


合索乡新机电:轮轴式AXF115-L2-15-K7-22均载行星减速机

蜗轮蜗杆减速机是一种具有结构紧凑，传动比大，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械，是 常用的减速机之一，其中，中空轴式蜗齿减速机不仅具有以上的特点，而且方便，结构合理，越来越得到广泛应用。中空轴式蜗齿减速机在蜗轮蜗杆减速器输人端加装一个斜齿轮减速器，构成的多级减速器可获得非常低的输出速度，是斜齿轮级和蜗齿级的组合，比纯单级蜗轮减速机具有更高的效率。而且振动小，噪音低，能耗低。



行星齿轮减速机传动的主要特点如下。

1、运动平稳、抗冲击和振动的能力较强 由于采用了数个结构相同的行星轮，均匀地分布于中心轮的周围，从而可使行星轮与转臂的性力相互平衡。同轴减速机同时，也使参与啮合的齿数增多，故行星齿轮传动的运动平稳，抵抗冲击和振动的能力较强，工作较可靠。

2、传动比较大，可以实现运动的与 只要适当选择行星齿轮传动的类型及配齿方案，便可以用少数几个齿轮而获得很大的传动比。在仅作为传递运动的行星齿轮减速机传动中，其传动比可达到几千。应该指出，行星齿轮传动在其传动比很大时，仍然可保持结构紧凑、质量小、体积小等许多优点。而且，它还可以实现运动的与以及实现各种变速的复杂的运动。

3、行星齿轮减速机体积小、质量小，结构紧凑，承载能力大 由于行星齿轮传动具有功率分流和各中心轮构成共轴线式的传动以及合理地应用内啮合齿轮副，因此可使其结构非常紧凑。再由于在中心轮的周围均匀地分布着数个行星轮来共同分担载荷，从而使得每个齿轮所承受的负荷较小，并允许这些齿轮采用较小的模数。同轴减速机此外，在结构上充分利用了内啮合承载能力大和内齿圈本身的可容体积，从而有利于缩小其外廓尺寸，使其体积小，质量小，结构非常紧凑，且承载能力大。一般，行星齿轮传动的外廓尺寸和质量约为普通齿轮传动的1/2～1/5 (即在承受相同的载荷条件下)。

4、行星齿轮减速机传动效率高 由于行星齿轮传动结构的对称性，即它具有数个匀称分布的行星轮，使得作用于中心轮和转臂轴承中的反作用力能互相平衡，从而有利于达到提高传动效率的作用。在传动类型选择恰当、结构布置合理的情况下，其效率值可达0.97~0.99。

合索乡新机电:轮轴式AXF115-L2-15-K7-22均载行星减速机

+
FHR60-3-4-5-7-10-15-16-20-25-28-30-35-40-50-S2-P2
FHR60-70-100-80-150-160-200-250-280-350-500-S2-P2
FHR90-3-4-5-7-10-15-16-20-25-28-30-35-40-50-S2-P2
FHR90-70-100-80-150-160-200-250-280-350-500-S2-P2
FHR120-3-4-5-7-10-15-16-20-25-28-30-35-40-50-S2-P2
FHR120-70-100-80-150-160-200-250-280-350-500-S2-P2
FHR160-3-4-5-7-10-15-16-20-25-28-30-35-40-50-S2-P2
FHR160-70-100-80-150-160-200-250-280-350-500-S2-P2
FHR200-3-4-5-7-10-15-16-20-25-28-30-35-40-50-S2-P2
FHR200-70-100-80-150-160-200-250-280-350-500-S2-P2
FHR250-3-4-5-7-10-15-16-20-25-28-30-35-40-50-S2-P2
FHR250-70-100-80-150-160-200-250-280-350-500-S2-P2

本类阀门在管道中一般应当水平。呼阀充分利用油罐本身的承压能力来减少油蒸气排放，阻火呼吸阀其原理是利用阀盘的重量来控制油罐的呼气正压和吸气负压。当罐内气体的压力在机械呼吸阀的控制压力范围之内时，呼吸阀不动作，保持油罐的密闭性；当罐内气体空间的压力升高，达到呼吸阀的控制正压时，压力阀被顶，阻火呼吸阀气体从罐内逸出，使罐内压力不在继续；当罐内气体空间的压力下降，达到呼吸阀的控制负压时，阻火呼吸阀罐外的大气将顶真空阀而进入罐内，使罐内的压力不在继续。