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  • 互利互惠机械装置轮轴式PG120F-L1-7-22-110定位行星变速箱
  • 公司名称:伊明传动科技(厦门)有限公司
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详细资料

◆  产品说明:

产品规格 产品数量 10000 包装说明 价格说明

◆  详情:

互利互惠机械装置:轮轴式PG120F-L1-7-22-110行星变速箱
根据关门力量大小的要求,通过将连接座反转18或改变连接杆与连接座间的连接位置,可改变关门力量。调整连接杆与门铰链中心线的距离越大,则闭门器的关闭力量越小,反之力量越大。根据说明书的指示,确定螺钉的位置,然后钻孔、攻丝。在确定螺钉的位置之后,用螺钉闭门器机身。固定连接座;然后用螺钉驱动板。将调整杆调节到与门框成9,然后把连接杆与驱动板连接在一起;并装上塑料盖,它可以用来接住闭门器漏出的液压油
互利互惠机械装置:轮轴式PG120F-L1-7-22-110行星变速箱


行星齿轮减速机工作原理:
1)齿圈固定,太阳轮主动,行星架被动。 此种组合为降速传动,通常传动比一般为2.5~5,转向相同。
2)齿圈固定,行星架主动,太阳轮被动。此种组合为升速传动,传动比一般为0.2~0.4,转向相同。
3)太阳轮固定,齿圈主动,行星架被动。此种组合为降速传动,传动比一般为1.25~1.67,转向相同。
4)太阳轮固定,行星架主动,齿圈被动。此种组合为升速传动,传动比一般为0.6~0.8,转向相同。
5)行星架固定,太阳轮主动,齿圈被动。传动比一般为1.5~4,转向相反。
6)行星架固定,齿圈主动,太阳轮被动。此种组合为升速传动,传动比一般为0.25~0.67,转向相反。
7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况:当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件,太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件,齿圈作为被动件的运动情况。行星齿轮间没有相对运动,作为一个整体运转,传动比为1,转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接档。
8)三元件中任一元件为主动,其余的两元件自由:从分析中可知,其余两元件无确定的转速输出。


互利互惠机械装置:轮轴式PG120F-L1-7-22-110行星变速箱

减速器的设计程序:
一、设计的原始和数据   
1、原动机的类型、规格、转速、功率(或转矩)、启动特性、短时过载能力、转动惯量等。
  2、工作机械的类型、规格、用途、转速、功率(或转矩)。工作制度:恒定载荷或变载荷,变载荷的载荷图;启、制动与短时过载转矩,启动频率;冲击和振动程度;旋转方向等。
  3、原动机 作机与减速器的联接方式,轴伸是否有径向力及轴向力。
  4、型式(减速器与原动机、工作机的相对位置、立式、卧式)。
  5、传动比及其允许误差。
  6、对尺寸及重量的要求。
  7、对使用寿命、安全程度和可靠性的要求。
  8、环境温度、灰尘浓度、气流速度和酸碱度等环境条件;润滑与冷却条件(是否有循环水、润滑站)以及对振动、噪声的限制。
  9、对操作、控制的要求。
  10、材料、毛坯、标准件来源和库存情况。
  11、厂的能力。
  12、对批量、成本和价格的要求。
  13、交货期限。



减速机与电机联接时应该注意的几个方面:减速机机与电机的联结方式有好几种,比如可以直联,就是法兰盘直接连接电机,也可以用皮带轮,或者联轴器联结。

  允许输入轴径:减速机的输入轴孔与电机输出轴一般是通过一个厚度可以变化的套环来连接的。当不加套环时减速机输入轴孔为值。

  输入转速:电机的输入转速要小于减速机的输入转速。

  额定输出扭矩:适配电机的额定输出扭矩乘上减速机减速比后得出减速机输出扭矩,该扭矩应小于或等于减速机额定输出扭矩。

  允许输入法兰:不能大于或小于临级减速机的标准尺寸,如减速机 PLE80 的标准法兰为80mm,其临级的减速级是PLE60 和PLE120,PLE80 允许法兰不应小于60mm,也不能大于120mm。

  在满足了主要的数据后选择减速机的型号。外径小的减速机可配外径大的电机,相反情况亦可,选择合适的连接法兰,确保电机与减速机的正确连接。

互利互惠机械装置:轮轴式PG120F-L1-7-22-110行星变速箱

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润滑轴承的修理方法:润滑轴承内部的润滑剂大体上可以分为油和油脂两种。准备物:干毛巾、尖钳、轴承清洗夜、轴承润滑油或润滑油脂。干燥:把轴承从清洗液中拿出来,并用干毛巾上擦去清洗液,再放在阴凉处晾干。轴承清洗液:将轴承浸泡在在市场上的轴承清洗液中,并摇晃此时,轴承内部的异物会被摇晃出来,有的商店的超音波清洗机对异物也很有帮助。注入润滑剂根据趋向向轴承里注入油脂或油,盖上护罩并重新安上C字型环。

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