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至精至诚新机电:行星式DS180L1-10-42-180横移行星减速机
因此使用时应注意以下几项：l、发动机每工作1～2小时应取出纸滤芯，用振动或压缩空气（压力不大于.49MP由滤芯中心向外或轻轻拍打其端面的方法清洁之，严禁用任何油或水清洗。每工作1～2小时后应更换新的纸滤芯。每工作3～4小时应更换内部安全滤芯。纸滤芯时必须可靠地密封，不得漏气与短路纸滤芯若被油、水等粘污阻塞使发动机排烟过浓，在清洁滤芯后仍不能改善或者纸芯破损时应更换新滤芯。


1．保证装配质量。可购或一些专用工具，拆卸和减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或 油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。


一、行星减速机的工作原理
行星减速机是由一个内齿环紧密结合於齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮，介於两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组该组行星齿轮依靠着出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游於期间；行星减速机当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循着内齿环之轨迹沿着中心公转，游星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。
二、行星减速机的工作原理
行星减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，如何有效降低及减少噪声，使其更符合环保要求也是一个重点研究课题。
降低行星减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题，不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法，使其动载荷及速度波动减至，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。但是用这种方法，工艺上需要有修形设备，广大中、小厂往往无法实施。
经过多年研究，提出了通过优化齿轮参数，如变位系数、齿高系数、压力角、中心距，使啮入冲击速度降至，啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围，减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法，也可明显降低减速机齿轮噪声。



级数：太阳轮及其周围的行星轮构成独立的减速轮系，如减速机内只此一个轮系，我们称为“ ”。为得到较大减速比，需多级传动，
平均寿命： 指减速机在额定负载下，输入转速时的连续工作时间。
额定输出扭矩： 指在额定负载下长期工作时允许输出扭矩。输出扭矩是该值的两倍。 回程间隙： 将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输出端产生额定扭矩的±2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙。单位是“弧分”。

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WZL60-3-4-5-6-8-10-16-20-25-30-32-36-40-50-P2
WZL60-60-80-100-120-125-150-160-200-256-320-P2
WZL80-3-4-5-6-8-10-16-20-25-30-32-36-40-50-P2
WZL80-60-80-100-120-125-150-160-200-256-320-P2
WZL120-3-4-5-6-8-10-16-20-25-30-32-36-40-50-P2
WZL120-60-80-100-120-125-150-160-200-256-320-P2
WZL140-3-4-5-6-8-10-16-20-25-30-32-36-40-50-P2
WZL140-60-80-100-120-125-150-160-200-256-320-P2
WZL160-3-4-5-6-8-10-16-20-25-30-32-36-40-50-P2
WZL160-60-80-100-120-125-150-160-200-256-320-P2