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陈淋子镇机械类伺服式PG90L2-49-12.7-73微型行星减速器
在加载颗粒期间，对NaCl的效率进行持续测量。与加载KCl纳米颗粒的效果截然不同，当烟尘在纤维表面形成树状结构时，过滤器的压降持续增大(如图4所示)。当颗粒尺寸大于.3微米时，烟尘颗粒一点儿都不会造成NaCl效率的损失。仅仅在较小颗粒尺寸的条件下，通过应用SMPS方法才观察到轻微的效率下降。图5显示了初始的和的效率曲线(在+5Pa处)。放电步骤的讨论 近对一种特殊过滤介质的不同放电方法进行了研究和直接比较，旨在确定IREMAFILTER公司生产的具有集成纳米纤维的微细粉尘介质的静电特性。


减速特性
1、高扭力、耐冲击：行星齿轮之机构形同于传统平行齿轮的传动方式。传统齿轮仅依靠两个齿轮间极少数点接触面挤压驱动，所有负荷集中于相接触之少数齿轮面，容易产生齿轮间摩擦与断裂。而行星齿轮减速机具有六个更大面积与齿轮接触面360度均匀负荷，多个齿轮面共同均匀承受瞬间冲击负荷，使其更能承受较高扭矩力之冲击，本体及各轴承零件也不会因高负荷而损坏破裂。
2、体积小、重力轻：传统齿轮减速机的设计皆有多组大小齿轮偏向交错传动减速，由于减速比须由两个齿轮数之倍数值产生，大小齿轮间更要有一定之间距咬合，因此齿箱容纳空间极大，尤其高速比的组合时更需要由两台以上减速齿箱连接组合，结构强度相对减弱，更使齿箱长度加长，造成体积与重量极为庞大。行星减速机的结构可依需求段数重复连接，单独完成多段组合，体积小，重量轻、外观轻巧，相形使设计更有价值感。


行星减速机的结构原理 一、组成零件 本体、出力轴、出力轴油封、出力轴承、太阳螺帽、行星架、内齿环、行星齿轮、阶段齿轮、滚针轴、太阳齿轮、C型扣环、入力轴承、入力轴油封、入力法兰、O型环、透气塞、键、垫圈、内六角螺丝等。 二、传动原理 行星减速机之传动结构为目前齿轮减速机效率之组合，其基本传动结构为四个部分： 1、太阳齿轮 2、行星齿轮（组合于行星架） 3、内齿轮环 4、阶段齿轮 驱动源以直接连接的方式启动太阳齿轮，太阳齿轮将组合于行星齿轮架上的行星齿轮带动运转。整组行星齿轮系统沿着外齿轮环自动运行转动，行星架连接出力轴输出达到加速目的。更高减速比则需要由多组阶段齿轮与行星齿轮倍增累计而成。


蜗轮减速机使用后精度降低要如何调整
蜗轮减速机的使用在越来越多的地方受到重视，与其他机械设备一样，蜗轮减速机在使用过程中会使精度降低。因此为了保持生产过程中的进度，对蜗轮减速机的保养很重要。下面我们就具体来看看吧：
首先蜗轮减速机的蜗轮和蜗杆会出现加大的摩擦现象从而造成滑动速度变慢，使齿轮之间发生磨损，这又由于润滑油不清洁或润滑油油量不足造成的，所以要及时更换和补充；其次尽量避免用捶子等其他工具直接敲击；更换齿轮和蜗杆是尽量选用原厂配件或及时更换。
通过上述描述，可以看出对蜗轮减速机不及时保养是得不偿失的，而润滑是蜗轮减速机保养得关键，当然我厂的产品进行改造设计，会结合散热进的位置，热平衡的计算，油路的设计等设计要点和蜗轮减速机的造型来进行设计，采用良好的工艺来生产，保证广大客户满意。

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PGE60-3-4-5-6-7-8-10-15-20-25-30-40-50-60-70-80-100-P2
PGE90-3-4-5-6-7-8-10-15-20-25-30-40-50-60-70-80-100-P2
PGE120-3-4-5-6-7-8-10-15-20-25-30-40-50-60-70-80-100-P2
PGE142-3-4-5-6-7-8-10-15-20-25-30-40-50-60-70-80-100-P2
PGE180-3-4-5-6-7-8-10-15-20-25-30-40-50-60-70-80-100-P2
PGE220-3-4-5-6-7-8-10-15-20-25-30-40-50-60-70-80-100-P2
PGF70-3-4-5-6-8-10-15-16-20-25-32-40-64-100-P2-P1
PGF90-3-4-5-6-8-10-15-16-20-25-32-40-64-100-P2-P1
PGF120-3-4-5-6-8-10-15-16-20-25-32-40-64-100-P2-P1
PGF140-3-4-5-6-8-10-15-16-20-25-32-40-64-100-P2-P1
PGF160-3-4-5-6-8-10-15-16-20-25-32-40-64-100-P2-P1