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原有裂缝已经扩展的比较严重，横向裂缝一般均已贯穿整个断面，贴缝和填缝不能有效控制裂缝的进一步扩展，且裂缝裂宽度较大，裂缝边缘不整齐，因此为了有效封闭沥青路面裂缝，采取先槽灌缝，3.3 先槽灌缝后贴缝当贴缝失效或功能减退时再进行贴缝。
在该高速公路的合同路段之中主要采用的是水泥稳定碎石基层，沥青混凝土展施工工作。但是在施工过程当中，水泥稳定碎石基层施工的期间却出现了裂的情况发生。该高速公路之中裂缝的形状主要是沿着高速公路纵向呈现规则分布的横向裂缝，裂缝的宽度为1-2毫米，需要施工作业人员重新进行施工工作，水泥稳定碎石结构层出现裂的问题在高速公路施工工作之中是一个无法从根本上进行防范的问题。本文以我国江西省某一高速公路为例但是施工作业人员可以通过采取一定的措施来对该问题进行有效控制。鉴于此，本文对高速公路基层之中出出现裂缝的原因进行研究分析，并在此基础之上找出几点减少或者高速公路基层出现裂缝问题的措施。这时如果该材料的外部遇到气温降低情况发生时就会出现冷却收缩的情况发。


要严格监督具体操作，一般而言，应在天气凉爽，昼夜温差小的时间段实行混凝土浇筑，据调查，普遍裂缝都是因施工失误引起的，故而实际施工时，应按照既有标准严格施工，以便减少裂缝出现率，操作时，要非常重视钢筋成型位置与模板位置。
（1）温度荷载反射裂缝。路面暴露在外界环境中，在低温条件下，沥青面层和基层都会产生温度收缩，产生温度应力。由于基层的应力在裂缝处不连续，导致沥青面层底部在基层裂缝处出现应力集中现象，同时承受它本身以及旧沥青路面所产生的温度应力。沥青面层温缩裂有两种情况：一种是由于季节性的气温骤降，在有约束的沥青层内产生的温度应力超过沥青混凝土的抗拉强度时造成的裂。在一般情况下，由于沥青混合料具有良好的应力松弛性能，温度升降产生的变形不至于产生过高的温度应力，但是当气温骤降时，由于沥青混合料的应力松弛赶不上温度应力的增长，超过混合料的极限拉伸应变，便产生裂。另一种情况是温度疲劳裂缝。在昼夜温差比较大的地区。

建议明确规定在新建、改建、扩建等建设工程中涉及室外装修的，应同时申报室外装修的相关图纸、。相关配套规范和规定有待健全针对室外装修的消防技术规范和规定未成系统。从笔者掌握的情况来看，目前仅有两条零散的法律、规章条文对室外装修的要求进行了说明：《 消防法》第二十八条规定，人员密集场所的门窗不得设置影响逃生和灭火救援的障碍物；和住建部联合下发的《民用建筑外保温系统及外墙装饰防火暂行规定》(公通字[29]46号)第七条规定，建筑外墙的装饰层，除采用涂料外，应采用不燃材料。
目前石材市场销路较好的如：西班牙米黄、新卡曼米黄、米黄、安提克米黄、香草米黄、金叶米黄、莎安那米黄等、现代木纹、法国灰、雪花白等，至少有几十种。这些好听的名字有的出自产地、有的出自译音。总之这些名字都与它们柔外表相符。对于高收入家庭，一般选择流行的西班牙米黄及意大利、巴西等国的黄色石材，因为这几个 的大理石花色精美、精精程度高;当然，国内石材市场黄色天然石材的价格要比国外的低廉得多，一般来说国产黄色大理石价格在几百元左右，的也要百元左右。

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