◆ 产品说明:
产品规格 |
|
产品数量 |
10000 |
包装说明 |
|
价格说明 |
|
◆ 详情:
留盆镇工业机电行星式PG90L2-12-9.5-73中空轴伺服减速器
铰链的选用铰链分页片式、分体式、马鞍式和角部铰链等。因承载能力、材质不同价格差异也很大。但是由于塑料窗扇自身易变形、钢性弱的特点,为了保证长远的使用质量,笔者建议使用马鞍式或角部铰链,因为这两种铰链能与窗框、窗扇型腔内的增强型钢衬联结的更紧密、更牢固,从而增加窗户的力学性能,避免因铰链自身的质量问题而引起窗扇的下沉。窗扇的铰链位置不管窗扇大小,启后它的重量 终都要转移到铰链上,根据力学分析,它的上下两个焊接端头是受力点,一个称为沉重支点,一个称为定点支点,理论上我们把铰链到此处是的。
1.保证装配质量。可购或一些专用工具,拆卸和减速机部件时,尽量避免用锤子等其他工具敲击;更换齿轮、
蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时,要注意公差配合;要使用防粘剂或 油保护空心轴,防止磨损生锈或配合面积垢,维修时难拆卸。
行星齿轮减速机工作原理:
1)齿圈固定,太阳轮主动,行星架被动。 此种组合为降速传动,通常传动比一般为2.5~5,转向相同。
2)齿圈固定,行星架主动,太阳轮被动。此种组合为升速传动,传动比一般为0.2~0.4,转向相同。
3)太阳轮固定,齿圈主动,行星架被动。此种组合为降速传动,传动比一般为1.25~1.67,转向相同。
4)太阳轮固定,行星架主动,齿圈被动。此种组合为升速传动,传动比一般为0.6~0.8,转向相同。
5)行星架固定,太阳轮主动,齿圈被动。传动比一般为1.5~4,转向相反。
6)行星架固定,齿圈主动,太阳轮被动。此种组合为升速传动,传动比一般为0.25~0.67,转向相反。
7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况:当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件,太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件,齿圈作为被动件的运动情
况。行星齿轮间没有相对运动,作为一个整体运转,传动比为1,转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接
档。
8)三元件中任一元件为主动,其余的两元件自由:从分析中可知,其余两元件无确定的转速输出。第六种组合方式,由于升速较大,主被动件的转向相反,在汽车上通常不用这种组合。其余的七种组合方式比较常用。
行星减速机是由蜗轮、蜗杆、铸钢机壳、平面压力
轴承,锥度轴承以及油封组成,广泛的应用在工业,首要用于
塔式起重机的反转组织。其行星减速机蜗杆也称为曲纹面
圆柱蜗杆其中齿面通常为圆弧形凹面。那么行星减速机常见的缺陷有哪些呢?
1、行星减速机运用进程呈现噪音:因为疾速行星减速机多头蜗杆的分头不均匀,慢速呈现噪音的缘由是轴承的质量疑问。
2、行星减速机呈现温升过高以及卡死:减速机正常作业状态下温度不得跨过45摄氏度,如呈现高温应立即连续机器查看,通常呈现这种疑问的原由于选用此吨位的减速机偏小超负荷表象,或蜗杆以及蜗轮端盖协作压入过紧呈现的高温状况,输入转速也不清扫在外蜗轮减速机为黄油光滑,蜗杆轴转速不得跨过1000min/s,如输入转速过高也会呈现高位以及卡死等状况,高温的处置法是下降输入转速、查看压盖的嵌入协作是不是过紧以及是不是行星减速机缺油表象。
+
WZF60-3-4-5-6-8-10-16-20-25-30-32-36-40-50-P2
WZF60-60-80-100-120-125-150-160-200-256-320-P2
WZF80-3-4-5-6-8-10-16-20-25-30-32-36-40-50-P2
WZF80-60-80-100-120-125-150-160-200-256-320-P2
WZF120-3-4-5-6-8-10-16-20-25-30-32-36-40-50-P2
WZF120-60-80-100-120-125-150-160-200-256-320-P2
WZF140-3-4-5-6-8-10-16-20-25-30-32-36-40-50-P2
WZF140-60-80-100-120-125-150-160-200-256-320-P2
WZF160-3-4-5-6-8-10-16-20-25-30-32-36-40-50-P2
WZF160-60-80-100-120-125-150-160-200-256-320-P2