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cbf防水卷材生产厂家由于合成高分子防水卷材粘结性差，采用胶粘剂粘结可靠性差，所以在与基层粘结时采用胶黏剂，而接缝处采用热风焊接，确保防水层搭接缝的可靠。目前国内使用焊接法施工的合成高分子防水卷材有PVC(聚氯乙烯)防水卷材，PE(聚乙烯)防水卷材，TPO防水卷材，TPV防水卷材，合成高分子防水卷材热风焊接施工除搭接缝外，其他要求与合成高分子防水卷材冷粘法施工完全一致，接缝焊接是该工艺的关键，在焊接卷材前，必须进行试焊。合成高分子防水卷材焊接施工。　热风焊接法一般适用于热塑性合成高分子防水卷材的接缝施工并进行剥离试验。

尤其是厂房，建筑屋面的佳防水材料。同时也可以适用水库，卫生间，地下室，地铁等一些防水防潮的工程。　聚乙烯丙纶复合防水卷材使用方法:防水施工基面要坚实平整，光洁，不能有酥松，起砂，裂缝，翘起和尖凸，坑洼，空鼓等现象。胶浆的配比:水泥与专用胶粉重量比为100(水泥):1(胶粉):50(水)(水适量)。配比方法:先将胶粉放入容器。

防水卷材048705397

cbf防水卷材生产厂家屋面隔汽层施工。　隔汽层施工前，对基层，施工环境等要求与防水层施工前要求不同。复杂部位处理与屋面防水层复杂部位处理相同。　保护层施工。　高分子防水卷材外露时，为防止意外损坏和紫外线照射，需加保护层延长高分子防水卷材使用寿命。保护方式以水泥材料为主，上人屋面和 性建筑用1：25水泥砂浆抹20mm厚，非上人屋面和非 性建筑可采用水泥胶涂刷两道约厚。

医院，餐厅，旅馆，影剧院，商场，冷库，粮库，金库，档案库，通讯工程，计算机房，电站控制室，配电室，防水要求较高的生产车间，指挥工程，库，防水要求交道的人员掩蔽部铁路旅客站台，行李房，地下铁道车站，城市人行地道。　二级一般生产车间，空调机房，发电机房，燃料库，一般人员掩蔽工程，电器化铁路隧道，寒冷得去铁路隧道，地铁运行区间隧道。

当环境温度低于15℃时，应采用热熔法处理搭接部位和卷材收头部位。　3mm厚sbs防水卷材铺贴。　●施工前应将验收合格的的基层清理干净，将棱角处的尘土吹净。　●涂刷基层处理剂要均匀一致，切勿反复涂刷。　●基层处理剂干燥后，首先按设计要求对屋面防水工程，地下防水工程需做附加层的部位进行铺设附加层处理。多种涂料都能用，也可作刚柔结合的复合防水。　 特别指出，选择防水材料，一定要结合合理的设计。有的工程选用了国外品牌的产品，价格昂贵，但仍然出现了渗漏。有的工程，选用的材料是价低质劣的产品，刚开始没有发生渗漏现象，几年以后的防水效果则难以保证。　然而现在防水材料品种繁多，形态不性能各异，价格高低悬殊，施工方式各具不同，因此，选定的防水材料一定要适应工程要求。防水材料不必满粘。对卷材的延伸率要求不高。

●卷材铺贴完毕后，必须对搭接部位，端部及卷材收头部位进行密封处理。应嵌填密封材料，封口胶或冷粘剂，然后抹平，使其形成明显的沥青条。　贮运须知。　●贮存与运输时，不同类型，规格的产品应分别堆放，不应混杂。贮存温度不应高于50。c，立放贮存，高度不超过两层。　●在运输过程中，卷材必须立放，堆放高度不超过两层。

热熔施工不易损伤胎基。　气候环境对施工无影响，可在-10℃气温下热熔施工，接缝密封可靠。　适用范围。　主要适用于一般及寒冷地区工业与民用建筑的屋面和地下防水工程。　相关产品:符合《种植屋面用耐根穿刺防水卷材》(TC/T107要求的产品适于种植屋面防水工程。　相关产品:符合《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件(修订版)》[2007(56号)要求的产品适用于客运专线桥梁混凝土桥面工程。由于卷材的特点是自粘结，操作时易岀现超前粘结现象，即当卷材隔离纸揭开放在基面上就已粘结，往往会岀现铺展不平，有鼓泡等现象。为此提出以下事项须特别注意。　A，粘铺卷材时，应随时注意与基准线对齐，以免出现偏差难以纠正。卷材粘贴时，卷材不得用力拉伸。粘贴后，随即用压辊从卷材中部向两侧滚压，排出空气，使卷材牢固粘贴在基层上。