◆  产品说明：

产品规格

136

产品数量

6972.0

包装说明

面议

价格说明

面议

◆  详情：

海底管道的铺设及其优劣在上世纪70年代，在海域中了大型油气田以后，开始建设了大型海洋油气管道，把开采的油气直接输往陆上油气库站。随着全球油气工业正在向海洋进 ，海底铺设的油气管道日益成为全球能源运输动脉的重要组成部分。 云南蓝海水下工程有限公司，座落在美丽富饶的沿海城省、在举世 的江阴长江大桥北岸边，地理位置优越，交通十分方便。工厂现有员工近五百人（不含有 的施工队） ，其中高中级技术人员十余人，技术工人 50 余人，现有造船船台（130×25）一座，修船船台（100×26）一座，32t 龙门吊车一台，各加工设备、焊接设备、检测设备、放样台齐全，工厂经云南省拼装船舶检验局核准，具有二级船厂 ，并于 2014 年通过了 CCS 船级社 ISO9001-2009 版体系认证，2005 年荣获云南船舶检验局“信誉船厂”称号以及其他各类荣誉，分解式船舶修造，修造售后服务机制完善，赢得广大客户满意。 我们公司建造的主要产品有：50T全回转拼装起重船、水上固定拼装平台船、分体式起重船、铺排船、拼装水下敷管船、分体式挖泥船、起锚艇、拖轮、交通艇，拼装水上平台定位趸船，浮箱以及组合式模块组合成的各类打桩船舶及平台，另外我公司常年修理各类多功能水上拼装船舶。 为了使沉降从近岸端逐步向外进展，要在从近岸端前先把漂浮的管道近岸一小段吊面抬高，使灌溉入的水先充满近岸一段管道，形成一个‘水袋'。这段管道充满水下沉后随着水的灌入，再逐步把前方的管道充满下沉。同时，管道的外端要用盲板密闭，在盲板上装备上阀门，用阀门控制管道内空气的速度。 .一种分解拼装陆运式水上作业船，包括拼装式工程船体，其特征是：拼装式工程船体两侧设有锁定套管锁定套管内部设有驻位桩，拼装式工程船体上设有滑轨，滑轨对称布置在拼装式工程船体上，滑轨上设有全回转吊机，全回转吊机的一侧设有临时承重梁，临时承重梁上设有导向架。根据水上各类工程需求的一种装配式水上作业工程船，其特征是：所述全回转吊机下方设有吊机承重梁，所述吊机承重梁通过驱动装置与滑轨连接。 根据水上各类工程需求的一种装配式水上作业船，其特征是：驱动装置为滚轮，所述滚轮与电机连接。 然后由潜水员水下安装桩帽顶板和取水头底 座间的连接螺栓。 水下管道铺设安装一般在沿江、沿河、沿海地区的自来水厂取水工程、发电厂和污水处理厂的取、排水工程中较为常见，且取水工 程在管道端部均设有取水头。其大部分管线安装均位于水下，因此 均为水上、水下施工作业，需依靠大型船舶设备、潜水员和专业施 工人员精心组织施工，才能保证工程和施工作业安全。 施工中，应选择合理的施工方案和工艺，取水管道、取水头和水下钢结构件受现场条件制约宜在工厂内、施工现场水域附近岸 边空地、码头上加工制作和防腐，尤其是高、大、重的大型管道和 构件，以方便制作完成后过驳至驳船或吊入水中拖运至施工现场进 行沉放安装。 云南蓝海水下工程有限公司主要从事水上拼装工程船舶作业租赁销售。 公司拥有 的分体式工程船舶平台设备，丰富的水上作业操作人员 ，善长大中型水库、内河、不同航的湖泊、水库等等不同水网工作下的水上工程作业。 可拼装平台船水上作业平台，包括两侧船箱体以及用于连接两侧船箱体的箱体连接件，两侧船箱体上均设置有可收起的跳板，两侧船箱体与箱体连接件之间形成有用于打桩的作业区。 所述箱体连接件包括纵向设置的用于连接两侧船箱体的纵梁、横向铺设在纵梁上的分配梁，以及铺设在顶面用作设备操作平台的顶板。 所述作业区的设置有护筒沉放导向架。 所述船箱体由若干个横纵并排布置的浮箱组成，各浮箱之间可拆卸连接。 建立专业海管检测维修队伍鉴于目前海洋石油总公司油气田在役海底管道 的状况,建立一支专业海管检测维修队伍十分必要。海底管道维修作业是综合作业,不但要求作业人员 中有海洋工程技术人员、水下特种作业人员,而且需 要特种施工作业船、专用水下作业施工机具以及与之配套的检测仪器设备等。海洋石油总公司应建立 这样一支专业检测维修队伍,为油气田安全生产和 稳产、高产保驾护航。 由以上技术方案可知，本拼装船具有如下有益效果： （1）可拼装平台船拆解及安装较为便宜，可在多处大型运输设备或船只无法到达的水域实施现场作业，周转率高，应用广泛，成本摊销小，受水库或江河水位影响较小，施工中安全性能高，对临时设施保护措施相对较少，节约成本； （2）设计趸船连接部分，实现在水上及陆上的无差别简易安装和拆卸，同时有效趸船在水上拼装后整体性； （3）水上作业中科学分配固定装置，机械设备上船后作业中的性，施工安全系数； （4）可拼装平台船的体系转换速度快，可依据现场实际情况，多次转换趸船的组合形式，在突发变更情况及设计时均能有极快的响应能力； （5）与常规的围堰筑岛施工及搭设钢栈桥平台的施工相比，除均能施工外，还能加快施工，节约成本，极大对周边水文的影响。 长治市拆卸式清淤船公司本工程管道下支撑桩桩长30m，为控制桩顶标高，采用将工程桩接长至施工水位以上然后再水下割桩至设计标高的工艺。因此根 据桩长、桩顶高程、施工期水位，本工程打桩的桩长在40m~42m 右，因此选择桩架高度为46m的打桩船。钢管桩向有 的生产厂 家定购，选用螺旋埋弧焊钢管，加工长度40~42m，由船运输至施工 现场。 定位）稳桩、下桩锤击沉桩到位停锤测量桩顶标高（做好记录）移船吊桩打下一根桩。 一组排架钢管桩施打完成后，根据测量记录的桩顶标高和设计桩顶标高计算每根的钢管桩的割桩长度，然后再用的钢套环 从桩顶套入桩外壁，钢套环底部与桩顶之间的距离应与割桩长度一 致，然后再由潜水员水下沿钢套环底部将钢桩割除，这样留置于水 下的钢管桩桩顶标高即为设计标高。采用此种控制桩顶标高精 度较高，施工偏差减小。 3uDRnDMW