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隆晟物流，公司备有4.2米，6.8、9.6，11，13，17平板高栏车各种车辆 高低板、大吨位半挂等各种吨位车型车辆。大件，小件，整车，零担。公司服务宗旨：真诚对待每一位客户!本公司配有大量回程车

服务各地整车零担运输

服务各地整车零担运输派送：公司的操作人员会根据具体的到达货情况进行具体的分析，有些需要中转的货物及时得中转。 客户收货：送货之前公司客服或送货司机会先和客户，沟通送货时间和到达后是否有人卸货或者是有无卸货的工具等等，甚到是路线方面的事情。

1、隆晟物流承接物流及货运业务;

2、隆晟物流 货物仓储和暂存、中转

3、隆晟物流承接整车、零担业务

4、隆晟物流货物运输

5、隆晟物流 商品打包，订封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装

6、隆晟物流 为个人和公司长途搬家业务 轿车托运

7，隆晟物流贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输

8、隆晟物流运服务部 如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务

9 隆晟物流 普通、 化妆品;钢琴电脑专业搬运、包装的运输业务

10 隆晟物流 专业长途搬家业务

到各地物流公司的服务项目

1、专业调两广车,物流,搬家.

紧张的大战终于落幕。记者从自治区商务厅了解到，近年来，新疆电子商务行业得到了长足发展，新疆人在淘宝店的有2万多家，从业人员4-5万人。2013年底，新疆网民突破千万规模，达到1094万人，在各省区顺序第9位，已进热进地区行列。

紧张的大战终于落幕。记者从自治区商务厅了解到，近年来，新疆电子商务行业得到了长足发展，新疆人在淘宝店的有2万多家，从业人员 4-5万人。2013年底，新疆网民突破千万规模，达到1094万人，在各省区顺序第9位，已进热进地区行列。与网民数量形成鲜明对比的是，新 疆电商及从业人员的数量，在却排在“后进生"行列。是什么制约新疆电商的发展?新疆电商路在何方?日前，记者就这些问题走访部分新疆部分电子商家及相 关业内人士。

现状：物流、运营人才匮乏制约发展

记者在走访中发现，在网购的背景下，本该赚得盆满钵满的电商们却在大喊缺人。今年期间，淘宝的额在300万左右，虽然比去年 同期的额要高，但是对比内地一些销地方特产的电商，这个额是很低的。新疆果业大唐丝路电子商务有限公司杠经理刘汉坤告诉记者，其实每当遇到 这样的购物节，他们也在计划一些大型活动，但是每次都是心有余而力不足，企业内部缺乏不错的电商运营人才致使他们在起跑线上就输给了沿海特 产的电商，企业内部也在花大价从内地挖高科技人才，但往往是一些不定因素蓉海的一些高兴才望而冉。电子商务对物流的影响综述，由于电子商务与物流间密切的关系，电子商务这场必然对物流产生极大的影响。这个影响是的，从物流业的地位到物流组织模式、再到物流各作业、功能环节，都将在电子商务的影响下发生巨大的变化。物流业的地位大大提高。物流企业会越来越强化，是因为在电子商务环境里必须承担更重要的任务：既要把虚拟商店的货物送到用户手中，而且还要从生产企业及时进货入库。物流公司既是生产企业的仓库，又是用户的实物者。物流业成为社会生产链条的 和协调者，为社会的物流服务。电子商务把物流业提升到了前所未有的高度，为其了 发展的机遇。

而对于电商能否顺利发展起着关键作用的物流企业，也在大喊缺人。“每天天不亮就始装货、送滑平均每天的送货量在百件以上，的单子 多，我们几乎是连轴转，连个吃饭时间都没有……”从事两年快递工作的魏小龙告诉记者，他干这行已有两年时间，别人是日出而作，日落而归，他是每天披星戴 月，每札千元左右的本工资是他一家老小的主要经济来源。

“为了不影响今年的工作，我们吸取了往年的教训，在之前就在招聘网上发出了快递员。”乌鲁碾申通快递的负责人张强告诉记者，为了吸引者，他们打出了 120元，甚至高于120元的薪酬待遇。

“实际上，对新疆来说，物流人才缺的是中 人才。”对于目前物流人才现状，新疆物流学会常务副会长、新疆大学科学技术学院物流与电子商务系 主任王海灵表示，虽然一线操作工流动性较大，但是相对来说补充起来困难不大，但是中 人才的缺口则非常大。“尤其是综合运营，规划设计类人才，很是奇 缺。”王海灵说，他举例说，由于极度缺乏此类人才，新疆物流公司要物流项目的规划，往往要花大价从内地请设计规划师规划。

对于未来新疆物流业的人才趋势，王海灵表示，语言关将是新疆中 物流人才必须面临的问题。“新疆比邻中亚，特殊的地缘优势决定新疆对物流人才的需求有别于内地,尤其在沟通方面，小语种要比英语等大语种更有优势”。

新疆电商困境中仍努力寻求发展之路

海宁-市作为新疆两个电子商务示范地之一，近年来，依托亚欧物资中心这一跨境电子商务，成功引进四川海宁-九正科技和海纳通哈 萨克斯坦“撒图网”电子商务，在自治区范围内形成了跨境电子商务的一定，同时也结合自身城市特点，在美食订餐、家政服务、旅游电商和社区电子商务 建设方面实现了突破，但是由于缺乏经验丰富的运营人才、服务意识匮乏以及相关部门对电子商务扶持的力度不到位导致地部分工作受阻。

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按支付形态划分并核算物流成本。把物流成本分别按运费、保管费、包装材料费、自家配送费、人事费、物流管理费、物流利息等支付形态记账。从中可以了解物流成本总额，也可以了解什么经费项目花费 多。对认识物流成本合理化的重要性，以及考虑在物流成本管理应以什么为重点，十分有效。按功能划分并核算物流成本。分别按包装、配送、保管、搬运、信息、物流管理等功能来核算物流费用。从这种方法可以看出哪种功能更耗费成本，比按形态计算成本的方法能更进一步找出实现物流合理化的症结。而且可以计算出标准物流成本(单位个数、质量、容器的成本)，进行作业管理，设定合理化目标。

持续抓对接，协同联动促达产。紧紧围绕重点产业链链“白”企业、外贸企业及其上下游关联企业的复工复产，主动靠前、主动对接，一事一、特事特，确保问题及时解决、需求及时保障。指导市及周边地区统筹好分阶段复商复市的物流保障工作，为恢复正常生产生活秩序有力支撑。持续保农资，多措并举保夏收。将化肥、农、种子等农资及其生产原料、农机及零配件纳入重点物资运输保障范围，优先发放通行证，优先查验放行，切实畅通农资交通运输通道，保障农业生产及时运输、及时到达。