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江苏顺龙水下工程有限公司(顺龙Edfb4pHL)

水下铺管—舟山市沉管安装公司取水头部周抛石水下抛填护管块石、碎石的货源用水上运输船组织，现场配置定位船抛锚停泊在取水管轴线上定位，按照该泊船区域应抛石数量指挥石料船停靠定位船向水下抛填。水下抛石采用扒杆起重船进行施工，块石在采石场装船前装在网兜内，再用吊车装至400T驳船上运至施工现场，用吊车将块石吊沉至水底后抛掉；抛填碎石宜采用导管抛填，潜水员水下配合，避免出现抛填过高或过低现象。按照设计要求，水下抛填应分步进行。

　　顶管施工碰到系列问题，需要根据具体解决。沉管的接头接头处防水?管段防水设计?????毫无疑问，对沉管来说，防水是一个非常重要的工程?。沉管的防水包括管段的防水和接头的密封防水。管段结构形式有圆形钢壳式和矩形钢筋混凝土式两大类，钢壳管节以钢壳为防水层，其防水性能的好坏取决于拼装成钢壳的大量的焊缝。

沉管的单位体积密度小，有效重量小，再加上附加压重以及混凝土防护层，总重比基槽内的挖掘出的土体要轻（除直接放置河床的情况，可有效控制的沉降。对地质条件适应性强，要求低，广泛适用于各种地层（各种地层的承载力几乎都可要求），甚至能在流砂软弱地基中施工，而不需特殊设备或措施

　　密实度要求:(ρ－ρm)/ρm≤0.6%保证水密性的措施：结构自身防水(采用防水混凝土；防止管段裂缝)结构物外侧防水(钢壳、钢板防水；卷材、保护层防水；涂料防水)施工接缝防水(横向施工变形缝设置1~2道止水带)二节干坞修筑管段预制管段预制管段浇筑横向变形缝构造.气举沉管法：气举沉管法使用土壤松。　　填料均采用自卸车和装载机在驳载码头处装船，袋装砂包封主要采用平板驳运输、船上人工抛填、水下潜水员整理的施工工艺，其它回填料均采用方驳运输、靠定位方驳后挖掘机抛填、潜水员配合整平的工艺，标高不足部分利用自航平板驳船、反铲找平。
管段的水下对接采用水下压接法完成，该法是利用静水压力压缩ＧＩＮＡ止水带，使其被对接管段的端面间形成密闭隔水效果，水下对接的主要工序包括对位、拉合、压接内部连接、拆除端封墙等工序。?为了确保沉管各个管段能准确连接，需要建立测量和装置。测量包括引导管段到位和使管段正确对接两个部分。引导管段到位的测量是在陆地上用扫描式全站仪自动 测量定位控制塔上的棱镜，根据测量结果用计算机算出管段现在位置，显示在屏幕上，指导指挥人员下一步决策（进一步下沉或平面位置）。

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