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海口特原装机电:EAMON牌PH142-20-S1-P1行星减速器传动效率
尽管在连续几年的宏观调控政策中，钢铁业都是排在受严格投资限制行业的首要位置，钢铁业仍具有明显的市场拉动特征，26年的增长也会达到1%以上。照此推算，26年钢产量将增加4万吨左右，总产量接近4亿大关。但与之相反，26年的行业利润比25年要缩水一半，有分析人士认为26年的行业利润只有1亿到2亿。过剩的产能正在吞噬世界的铁矿石和钢厂的利润，据钢协统计，25年66家大中型钢铁企业的销收入同比增长了16%，而利润却下降了11%。
海口特原装机电:EAMON牌PH142-20-S1-P1行星减速器传动效率


在“选型”流程的初始界面，需要输入4个关键信息：
1）应用类型
选择“连续工作”或“循环运行”。任何在某一方向上运行四小时或更长时间而不停止或不改变速度的应用场合均可视为连续工作。所有其他应用场合，包括那些运行时间超过四个小时，但改变运转方向的可视为循环运行。
2）背隙要求
“超精密”级单级和双级减速机的背隙分别为3acr-min和5 arc-min。
“精度”级单级和双级减速机的背隙分别为5 acr-min和8arc-min。
“标准”级单级和双级减速机的背隙分别为8acr-min和10arc-min。
3）减速机类型或方向（直线型或直角型）
直角型减速机有三个独立选项：标准轴、双轴和空心轴。


海口特原装机电:EAMON牌PH142-20-S1-P1行星减速器传动效率

20世纪70-80年代，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术的发展紧密结合。通用减速器的发展趋势如下：
　　①高水平、高性能。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。
　　②积木式组合设计。基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。
　　③型式多样化，变型设计多。摆脱了传统的单一的底座方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位面等不同型式，扩大使用范围。


行星减速机的结构是由一个内齿环紧密结合於齿箱壳体上，环齿中心有一个来自外部的动力所驱动的太阳齿轮，介於两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组，这组行星齿轮是依靠着出力轴、内齿环以及太阳齿轮来支撑浮游於期间；当外侧的动力驱动太阳齿轮时，可以带动行星齿轮自转，并依循着内齿环的轨迹沿着中心公转，行星的旋转带动连结于托盘的出力轴输出动力。 行星减速机上下壳体结合面的密封是减速机主要的静密封点，结合面的光洁度及螺栓的紧固直接关系到结合面是否泄漏。由于密封点两侧的压力差，飞溅的润滑油经轴承后无法及时流回行星减速机的下壳体，都集中在轴承与端盖之间，经轴面及端盖槽向外泄漏。所以油不能及时回流下壳体和端盖的密封不严是造成动密封点泄漏的原因，又由于此处轴处于转动状态，使之成为难以解决的泄漏点。
海口特原装机电:EAMON牌PH142-20-S1-P1行星减速器传动效率

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进行阳极氧化的零件，可根据外形、大小分别装挂在通用挂具或专用挂具上。在装挂前，挂具一定要经过碱腐蚀或锉削，掉挂具表面的旧氧化膜。装挂时，要装卡得很牢，但不能夹伤零件，特别是经机械带螺纹的零件。大蒙皮用中型吊架装挂，将螺栓拧紧，防止在溶液中上下摆动时脱落。盒形零件、管形零件和有盲孔的机械零件一定要使零件的孔、口向上，让阳极氧化时产生的气体能自由地排除，否则会形成空气袋，使局部表面没有氧化膜。